வெடிப்பு எதிர்ப்பு ஸ்லைடிங் லைன் ரயில் லேடில் டிரான்ஸ்பர் டிராலி
ரயில்காருக்கு தற்போதைய பரிமாற்றம்: தொடர்பு மற்றும் பஸ்பாருக்கு இடையே உள்ள மின் இணைப்பு மூலம், பஸ்பாரிலிருந்து ரயில்காருக்கு மின்னோட்டத்தை கடத்த முடியும். ரெயில்காரில் உள்ள மின் சாதனங்கள் இந்த மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரை ஓட்டுவது போன்ற சாதாரண வேலைகளைச் செய்ய முடியும்.
தொடர்பு சாதனத்தின் இயக்கம்: தண்டவாளத்தில் ரயில் வண்டி இயங்கும் போது, ரயில் வண்டியின் இயக்கத்திற்கு ஏற்ப தொடர்பு சாதனம் நகரும். இந்த வழியில், தொடர்வண்டி மற்றும் பஸ்பாருக்கு இடையேயான மின் இணைப்பை ரெயில்கார் இயக்கத்தில் கூட பராமரிக்க முடியும்.
பஸ்பாரின் மின் விநியோக வரம்பு: பஸ்பார் பொதுவாக ரயில் பாதையில் மற்றும் ரயில் பாதைக்கு இணையாக அமைக்கப்படுகிறது. எனவே, ரயில் பாதை முழுவதும் மின் ஆற்றலைப் பெறுவதற்கு ரயில் வண்டியால் தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்க பஸ்பார் முடியும்.
பஸ்பார் கடத்தும் பொருட்களால் ஆனது, பொதுவாக செம்பு அல்லது அலுமினிய கம்பி. ஒரு முனை மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று மின் ஆற்றலை கடத்தும் உபகரணங்கள் அல்லது இயந்திரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரயில் என்பது பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர் போன்ற இன்சுலேடிங் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு கடத்தும் பொருளாகும். பஸ்பாரை நிறுவுவதற்கு வழக்கமாக ரயிலில் பள்ளங்கள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் பஸ்பாரின் நிலையான சறுக்கலை உறுதி செய்கிறது. மின் ஆற்றலின் பரிமாற்றத்தை அடைய அடைப்புக்குறிகள் அல்லது சக்கரங்கள் போன்ற சாதனங்கள் மூலம் பஸ்பார் இரயிலைத் தொடர்பு கொள்கிறது. பஸ்பார் ரெயிலில் சறுக்கும்போது, பஸ்பாருக்கும் ரெயிலுக்கும் இடையிலான தொடர்பு புள்ளி ஒரு சுற்று உருவாகிறது, மேலும் பஸ்பார் வழியாக மின்னோட்டம் சாதனங்களுக்கு பாய்கிறது. பொதுவாக, பஸ்பாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, சறுக்கும் தொடர்புப் புள்ளியால் உருவாக்கப்பட்ட மின்சுற்றைப் பயன்படுத்தி, பஸ்பாருக்கும் ரெயிலுக்கும் இடையேயான தொடர்பு மூலம் மின் ஆற்றலைக் கடத்துவதற்கும், சாதனங்களின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்துவதாகும்..
கூடுதலாக, பஸ்பார் லேடில் கார் ரெயில் காரின் வடிவமைப்பு, பாதையின் ஓரத்தில் அல்லது இரண்டு தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் ஒரு கேபிள் அகழியைத் திறப்பது, கேபிள் அகழியில் ஒரு பாதுகாப்பு பஸ்பாரை நிறுவுவது மற்றும் கவர் பிளேட் போடுவது போன்ற பாதுகாப்பையும் கருத்தில் கொள்கிறது. கேபிள் அகழியில் ஒரு கீல் மூலம் ஒரு பக்கத்தில் தரையில் சரி செய்யப்பட்டது. எலக்ட்ரிக் பிளாட் கார் இயங்கும் போது, பிளாட் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ள டிரெஞ்ச் ஃபிளாப் சாதனத்தின் மூலம் கவர் பிளேட் மேலே உயர்த்தப்படும். இந்த வடிவமைப்பு மின்சார விநியோகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், வாகன செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.
லேடில் கார் என்பது எஃகு தயாரிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் லேடில் பரிமாற்றக் கருவியாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு, லேடலை இலக்குக்கு மாற்றுவது மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் மூலம் உருகிய எஃகு எஃகு அச்சுக்குள் ஊற்றுவது. லேடில் கார்கள் டிராக் வகை லேடில் கார்கள் மற்றும் டிராக்லெஸ் லேடில் கார்கள் என கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. மின் விநியோக முறையின் அடிப்படையில் அவற்றை பேட்டரி வகை, குறைந்த மின்னழுத்த ரயில் மின்சாரம், பஸ்பார், முதலியன பிரிக்கலாம்.
எஃகுத் தொழிலுக்கு லேடில் கார்கள் மிகவும் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை எஃகு தயாரிப்பின் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தி, உற்பத்தி சுழற்சிகள் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கும். அவை நல்ல உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பது மட்டுமல்லாமல், அவை சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். இரும்புத் தொழிலில் லேடில் கார்கள் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. அவற்றின் தோற்றம் எஃகு தயாரிப்பின் உற்பத்தி திறன் மற்றும் தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது. லேடில் கார்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அதிக அளவிலான தொழில்நுட்பம் மற்றும் தர உத்தரவாதம் தேவைப்படுகிறது.