ஹெவி டியூட்டி ஆலை டர்ன்டபிள் கொண்ட ரயில் பரிமாற்ற வண்டியைப் பயன்படுத்துகிறது

சுருக்கமான விளக்கம்

மாடல்:BZP+KPX-20 டன்

சுமை: 20 டன்

அளவு:6900*5500*980மிமீ

சக்தி: பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது

இயங்கும் வேகம்:0-20 மீ/நிமிடம்

டர்ன்டபிள் ரயில் கார் முக்கியமாக வலது கோண திருப்பங்கள், ரயில் மாற்றங்கள் அல்லது ரயில் மாற்றங்களில் செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தண்டவாளத்தின் குறுக்குவெட்டு அல்லது பயணத்தின் திசையை மாற்ற வேண்டிய பகுதிகளில் வாகனம் சுமூகமாக திருப்ப அல்லது தண்டவாளங்களை மாற்ற உதவுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

டர்ன்டபிள் ரயில் காரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக அதன் ரயில் டர்ன்டேபிளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. ரெயில் பிளாட்பெட் கார் ஒரு சுழலும் டர்ன்டேபிள் மீது ஓட்டும்போது, ​​டர்ன்டேபிள் மற்றொரு ரெயிலுடன் இணைக்க முடியும். டர்ன்டேபிள் வழக்கமாக ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் தொடங்கும் போது, ​​அது சுழலும் மேசையை இயக்குகிறது. கையேடு அல்லது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் மூலம், டர்ன்டேபிளை தேவையான கோணத்தில் சுழற்றலாம், இதன் மூலம் இரண்டு வெட்டும் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் ரயில் பிளாட்பெட் காரின் திசை அல்லது ரயில் மாற்றத்தை உணர முடியும்.

KPD

டர்ன்டபிள் ரயில் காரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக அதன் ரயில் டர்ன்டேபிளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. ரெயில் பிளாட்பெட் கார் ஒரு சுழலும் டர்ன்டேபிள் மீது ஓட்டும்போது, ​​டர்ன்டேபிள் மற்றொரு ரெயிலுடன் இணைக்க முடியும். டர்ன்டேபிள் வழக்கமாக ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் தொடங்கும் போது, ​​அது சுழலும் மேசையை இயக்குகிறது. கையேடு அல்லது தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் மூலம், டர்ன்டேபிளை தேவையான கோணத்தில் சுழற்றலாம், இதன் மூலம் இரண்டு வெட்டும் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் ரயில் பிளாட்பெட் காரின் திசை அல்லது ரயில் மாற்றத்தை உணர முடியும்.

ரயில் பரிமாற்ற வண்டி

திசைமாற்றி அமைப்பு மற்றும் ரயில் மாறுதல் சாதனம்: இந்த அமைப்பில் ஒரு போகி மற்றும் ஸ்டீயரிங் மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும், அவை வாகனத்தின் பயணத்தின் திசையை கட்டுப்படுத்துவதற்கு கூட்டாக பொறுப்பாகும். ரயில் மாற்றச் செயல்பாட்டின் போது, ​​சக்கர ஜோடியின் திசைமாற்றியை உணர ஸ்டீயரிங் மோட்டார் போகியை இயக்குகிறது, இதனால் வாகனம் ஒரு ரெயிலில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு சீராக மாற முடியும்.

நன்மை (3)

மின்சார சுழலும் இயங்குதள தொழில்நுட்பம்: டிரான்ஸ்பர் வாகனம் டர்ன்டேபிள் மீது இயங்கும் போது, ​​மின்சார சுழலும் தளம் கைமுறையாக அல்லது தானாக செங்குத்து ரெயிலுடன் இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் பரிமாற்ற வாகனம் செங்குத்து ரெயிலில் ஓடி 90 டிகிரி திருப்பத்தை அடைய முடியும். இந்த தொழில்நுட்பம் சுற்று தண்டவாளங்கள் மற்றும் உபகரண உற்பத்தி வரிகளின் குறுக்கு தண்டவாளங்கள் போன்ற சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது.

நன்மை (2)

டர்ன்டபிள் ரயில் காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, அதன் பல்வேறு கூறுகளை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்து பராமரிக்க வேண்டும். உதாரணமாக, டர்ன்டேபிளின் மோட்டார், டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு போன்றவை சரியாக வேலை செய்கிறதா, தண்டவாளம் தட்டையானதா மற்றும் தடைகள் இல்லாமல் இருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, ஆபரேட்டர்கள் டர்ன்டபிள் ரயில் காரின் செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி நன்கு அறிந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த பயிற்சி அளிப்பது அவசியம்.

சுருக்கமாக, டர்ன்டபிள் ரெயில் காரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, கிராஸ் ரெயில்களுக்கு இடையில் ரெயில் பிளாட்பெட் காரின் தலைகீழ் அல்லது ரெயில் மாற்றத்தை உணரும் வகையில், மோட்டார் மூலம் சுழற்றுவதற்கு டர்ன்டேபிளை இயக்குவதாகும். இதன் பயன்பாடு இரயில் போக்குவரத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் செயல்திறனையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

பொருள் கையாளுதல் உபகரண வடிவமைப்பாளர்

BEFANBY 1953 முதல் இந்தத் துறையில் ஈடுபட்டுள்ளார்

+
வருடங்கள் உத்தரவாதம்
+
காப்புரிமைகள்
+
ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட நாடுகள்
+
ஒரு வருடத்திற்கு அவுட்புட் அமைக்கிறது

  • முந்தைய:
  • அடுத்து: